工人階級的先進(jìn)性根源于生產(chǎn)力的先進(jìn)性，而生產(chǎn)力的發(fā)展方向和發(fā)展質(zhì)量，與其創(chuàng)造者和承擔(dān)者的工人階級的歷史使命感密切相連。
中共十一屆三中全會把工作重點轉(zhuǎn)移到社會主義現(xiàn)代化建設(shè)上來，上海工人階級更加意氣風(fēng)發(fā)，他們謀求知識結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和勞動技能的提高，將自身素質(zhì)的提高作為一種自覺革命。
隨著改革開放的不斷深化，市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步確立，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的全方位調(diào)整，多種所有制經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不僅社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系發(fā)生了重大而深刻的變化，職工隊伍也呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)變化和利益群體分化等新特點和新情況。上海工人階級承受了經(jīng)濟(jì)體制改革帶來的陣痛和壓力，以工人階級的先進(jìn)思想，支持了改革全過程。
1994年，江南造船廠新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦首艦112艦完工交付。
在激烈的社會變革中，上海工人階級經(jīng)受著磨煉，并實現(xiàn)飛躍，成為上海經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主力軍。他們以強(qiáng)大的科技創(chuàng)新實力，以“上海速度、上海水平、上海精神”，鑄就了上海邁向國際大都市的一座座豐碑。
接受洗禮——
“上海制造”的堅守和破題
從傳統(tǒng)封閉型計劃經(jīng)濟(jì)向開放型市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，在我國發(fā)展與開放戰(zhàn)略中，上海被作為一張“王牌”，從探索試驗階段的后衛(wèi)，成為全面開放階段國際化中心城市的先鋒。
在推進(jìn)所有制結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的歷史時期，上海職工隊伍在分布結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)利益、勞動就業(yè)等方面發(fā)生了重大而深刻的變化。
在上海國有企業(yè)和國有控股的大中型企業(yè)調(diào)整優(yōu)化之際，臺港澳及外商投資企業(yè)、私營企業(yè)等非公企業(yè)快速發(fā)展，上海職工隊伍發(fā)生明顯變化：1990年本市國有集體企業(yè)職工498.81萬，占到了職工總數(shù)的96%以上，而到2004年國有集體企業(yè)職工僅有192.15萬；1995年私營企業(yè)有職工35萬，到2004年已達(dá)192.12萬。
職工的就業(yè)觀經(jīng)歷了一次根本性的變化和飛躍，從計劃經(jīng)濟(jì)體制下的依賴型向市場經(jīng)濟(jì)條件下的自主型轉(zhuǎn)變，并逐步確立起依靠競爭實力謀求生存發(fā)展的擇業(yè)觀，經(jīng)歷了從國家職工到企業(yè)職工，從“單位人”到“社會人”的身份裂變。
當(dāng)改革開放的大潮到來，上海制造業(yè)和上海工人最先接受洗禮。但是，無論身份如何轉(zhuǎn)變，“上海制造”背后的堅守卻沒有改變。
在風(fēng)雨兼程的洗禮中，第一個特大型現(xiàn)代化建設(shè)項目寶鋼、中外第一個合資轎車項目上汽大眾，都在上海落成。20世紀(jì)80年代末，上海工業(yè)總產(chǎn)值超1500億元，占全國6.9%，財政收入297億元，占全國10.2%。在冶金、汽車、電子及通信設(shè)備制造業(yè)，上海出現(xiàn)了一批代表性工業(yè)企業(yè)。之后上海迎來了浦東開放的歷史機(jī)遇，經(jīng)濟(jì)騰飛，種種輝煌璀璨奪目。
“上海制造”向“中國制造”奮進(jìn)！
不破不立——
上海工人在改革中先行先試
二十世紀(jì)八九十年代，“上海制造”是全國的一塊金字招牌。大白兔奶糖、上海牌手表、鳳凰牌自行車、英雄鋼筆等，永遠(yuǎn)是上海的熱門商品。
“印象最深的就是當(dāng)年的產(chǎn)線升級改造，工人干勁十足開展技術(shù)攻關(guān)，產(chǎn)線越跑越快、市場越拓越寬。”殷治榮是大白兔奶糖原車間主任，17歲進(jìn)廠工作至2015年退休，他伴隨大白兔奶糖43年。在他看來，即使別人有一樣的配方，也做不出大白兔的味道，這便是大白兔產(chǎn)線工人們的驕傲，和他們心中堅守的“工匠精神”。改革開放后，在幾任廠領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員努力下，大白兔工廠逐步形成了成熟的半機(jī)械化半手工操作生產(chǎn)工藝流水線。
上海工匠、英雄金筆廠筆尖車間金尖小組組長劉根敏仍對“英雄趕派克”的轟轟烈烈記憶猶新——1958年，經(jīng)歷80余次失敗后，“英雄100”鋼筆誕生，上海天馬電影制片廠也以此為題材拍攝了電影《英雄趕派克》?！皬S資料館里至今保存著這部影片。”20世紀(jì)80年代，劉根敏剛進(jìn)廠，“廠里學(xué)技術(shù)、賽技術(shù)氛圍相當(dāng)濃厚?！卑殡S著改革開放的步伐，“工人們互相‘別苗頭’提高生產(chǎn)水平，小發(fā)明、小創(chuàng)造不斷?！?/p>
工人們的創(chuàng)新活力在改革中充分釋放?，F(xiàn)任上海市哈爾濱食品廠生產(chǎn)部經(jīng)理徐偉創(chuàng)于20世紀(jì)80年代入職，他清晰地記得，當(dāng)時手把手教他的師傅們是如何改良和創(chuàng)新。在這一時期，杏仁糕逐漸嶄露頭角，成為消費者心目中的經(jīng)典佳品。西點師傅們對原材料的選擇格外嚴(yán)謹(jǐn)，“確保每一口杏仁糕都散發(fā)出濃郁的香氣?！?nbsp;
上海制皂廠聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，20世紀(jì)90年代，各大產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場占有主導(dǎo)地位，還遠(yuǎn)銷40多個國家或地區(qū)。上海制皂(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理王珍明表示，“生產(chǎn)一線的持續(xù)創(chuàng)新是老字號發(fā)展的關(guān)鍵。”
一代代上海工人的智慧和堅守，成就了這些被人津津樂道的“上海名牌”。
鳳凰涅槃——
“上海制造”駛上發(fā)展的新快車道
改革開放的浪潮席卷了整個中國，而上海以壯士斷腕的決心和勇氣，推動著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。每一個“上海制造”背后，濃縮的是時代的烙印，也是上海產(chǎn)業(yè)工人的心血結(jié)晶。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)風(fēng)光不再的同時，上海以IT業(yè)、生物制藥等為代表的新興產(chǎn)業(yè)開始各領(lǐng)風(fēng)騷。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。1993年，第一條地鐵線路——1號線南段（徐家匯站至錦江樂園站）開通試運營，它為上海的交通帶來了革命性的變化?，F(xiàn)任上海申通地鐵集團(tuán)培訓(xùn)中心副主任的林宏是上海地鐵的第一代駕駛員。“這些年來，我參與了一些新線的開通，感受到上海的軌道交通正變得越來越‘聰明’?！?1年來，上海地鐵從零起步，由段成線，又由線成網(wǎng)，成為全球最長的地鐵系統(tǒng)之一。
2000年，上海地鐵第一代駕駛員林宏運營調(diào)試3號線。
如今上海已是人工智能產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)之一。但不為常人所知的是，這條賽道，上海已經(jīng)布局了40年。1983年10月，在上海市編制的科學(xué)技術(shù)長遠(yuǎn)規(guī)劃中，“人工智能技術(shù)”便是17個優(yōu)先發(fā)展的項目之一。
1996年，上海電信率先推出了“上海熱線”這一標(biāo)志性業(yè)務(wù)，成為全國最大的公共信息網(wǎng)之一。上海信息產(chǎn)業(yè)有限公司技術(shù)支撐部副經(jīng)理、工程師劉越峰作為年輕的技術(shù)骨干，接下了“上海熱線”二期擴(kuò)容工程的重任，“復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn)讓每位成員都感到巨大的壓力，但所有人一起迎難而上?！弊罱K，他們成功克服了信號傳輸和網(wǎng)絡(luò)管理的技術(shù)難題，使用戶量提升至375萬人次，創(chuàng)造了全國之最。
生物醫(yī)藥同樣也是上海早已落子的戰(zhàn)略布局。從20世紀(jì)90年代布局生物醫(yī)藥，吸引國際知名藥企，到21世紀(jì)初率先建立生物產(chǎn)業(yè)園區(qū)，開展產(chǎn)學(xué)研一體規(guī)劃建設(shè)，浦東張江積蓄起的底蘊(yùn)逐漸成為創(chuàng)新的源頭。上海生物醫(yī)藥行業(yè)協(xié)會會長傅大煦說，上海每年平均會有50個新藥進(jìn)入臨床階段，國內(nèi)首款抗體藥物、溶瘤病毒藥物、Car-T藥物都誕生在上海，國內(nèi)三分之一的創(chuàng)新藥都與上海有關(guān)。
而所有的上?！爸睢?，中國“之最”，都由人創(chuàng)造，都由了不起的上海工人創(chuàng)造！